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美國CNBC電視網報導，美國保險業龍頭AIG(美國國際集團)下周一發表的季報，將出現高達600億美元的虧損，創美國企業單季紀錄，該公司正尋求美國政府加碼金援。

針對此報導，AIG並未直接評論。該公司發言人諾頓說，公司尚未發布2008年第四季以及全年財報，「我們持續和美國政府合作評估解決AIG財務挑戰的新方案」。美國財政部和聯邦準備理事會不願評論。

受次級房貸風暴衝擊，AIG去年9月瀕臨倒閉，美國政府立即砸850億美元救援，換取該公司近八成股權。但AIG仍然資金不足，紓困金額後來增至1500億美元。

AIG去年第三季已虧損244.7億美元，但由於包括商用房地產在內的資產減值，第四季虧損恐飆高至600億美元。CNBC說，巨額虧損可能使AIG的保險和信用評級降低，被迫增加抵押品，問題是，AIG已無資產可抵押。此外，如果AIG帳面資產跌到一定水平，將引發部分債物工具違約。

彭博資訊報導，AIG可能要求，把政府持有的優先股轉換成普通股。CNBC則說，AIG將要求官方再度挹注資金。AIG董事會預定本周日晚間召開會議，希望敲定解決辦法，好讓公司下周一過後還能撐下去。

AIG股價23日下跌，收盤時只剩53美分，盤後交易進一步下滑。

時代華納公司2002年曾出現單季540億美元的虧損，如果AIG 第四季真的虧600億美元，將改寫紀錄。

美國財政部正在協調幾家銀行，準備必要時對通用（GM）及克萊斯勒（Chrysler）兩家汽車公司提供聯合貸款，協助重整。

華爾街日報23日報導，財政部的外部顧問在與多家銀行討論聯貸400億美元，以備在必要時對這兩家車廠施以援手。財政部也證實該報導，該報導還說，財政部資深官員相信兩車廠需認真考慮第11章破產保護的可能做法。

一名參與此事的人士說，現在所有的可能方案都攤在桌上，並說歐巴馬總統並不希望看到汽車業大量的裁員。華爾街日報還引述參與人士的話說，財政部並不希望顯示推動這兩家業者準備破產，以免引起聯合汽車工人工會（UAW）的不快。報導指出，初步討論是由政府提供擔保，由銀行提供債務人持有資產（Debtor in Possession，DIP）形式的貸款。在這樣的安排下，一些融資將用於償還通用與克萊斯勒在去年底向政府借貸的174億美元，這形式貸款被認為屬於最安全，因為參與的銀行比其他債權人獲得還款的優先權。

華爾街日報說財政部的顧問在處理此事，並經由私下管道將進展告知通用與克萊斯勒。據熟知內情的人士表示，多數銀行由於對貸款給通用與克萊斯勒覺得不安全，都不願意承諾，但政府顧問正積極的勸說花旗、摩根大通，因為這兩家銀行也獲得政府資金的援助。

通用與克萊斯勒估計這債務人持有資產的貸款金額需400億美元，由於金額龐大，財政部顧問在勸說約70家銀行參與這非正式定名為「銀行推行委員會」（Bank Steering Committee）的聯合貸款團體。

目前通用獲得政府貸款134億美元，通用說如果經過傳統的破產程序，可能需要政府融資1000億美元，這包括對供應商及經銷商的資助；克萊斯勒已經獲得政府40億元貸款，該公司也表示如果尋求破產保護，會再需要240億美元。

日本放款機構SFCG公司受呆帳日增及新放款遽減的雙重打擊，負債高達3,380億日圓（36億美元），已向東京地方法院聲請破產保護，反映日本經濟衰退惡化恐將使更多消費金融公司出現經營危機。

專門放款給小企業的SFCG公司，是日本近七年來最大的上市公司破產案，債權人包括美國花旗集團（Citigroup）。根據SFCG去年10月的申報資料，截至去年7月底止積欠花旗710億日圓。

1978年創立的SFCG，不僅向外國銀行借貸鉅款，不動產抵押放款也蒙受重大虧損；此外，受制於消費者貸款業的法律規定，須償還經裁定為太高的過去利息。SFCG會長（董事長）大島健伸說，從去年8月房地產開發商巨擘Urban Corp破產後，就愈來愈難取得營運資金。信用及破產研究機構東京商工研究公司分析師友田信夫說：「目前為止，破產案件集中在房地產及營建業，但趨勢已擴展至更多行業，資金取得愈加困難。」

SFCG倒閉事件拖累消費金融類股，追蹤日本非銀行放款業者股價的指數，23日跌至1983年以來最低。市場擔心4月起算的新會計年度，日本經濟如果持續萎縮，融資將完全枯竭。消費金融公司Aiful公司領跌，股價大跌20.3%至1997上市以來最低；競爭對手武富士公司也重挫15.2%。

SFCG債權人新生銀行的股價也慘跌7.6%，今年跌幅擴大至39%。該銀行申報的資料顯示，截至去年7月底還擁有SFCG公司542億日圓債權。大和證券SMBC公司信用分析師松阪隆夫說，SFCG破產可能意味第二類非銀行業放貸公司的違約風險升高，因為他們對房地產公司和小企業的放款難以收回。

受銀行減少放貸及消費者支出驟減的打擊，去年日本已有33家上市公司宣告破產。總部在廣島的Urban Corp去年8月聲請破產保護，負債2,558億日圓，為當年最大破產案。今年1月日本企業的破產案件增加15.8%至1,360件，為連續第八個月上升。三菱日聯證券公司投資研究和資訊部總經理藤戶憲人說：「SFCG破產可能是第二波金融危機的開始。」

阿拉伯聯合大公國22日說，將以100億美元紓困杜拜。杜拜奢華的雄偉建築以及野心勃勃的金融業擴張計畫，曾經是繁華盛世的象徵，如今淪為全球衰退的犧牲品。

杜拜近年的飛快成長，幾乎是由大量外債堆積而成，這些債務大半今年都將到期。杜拜政府22日發表聲明說，將發行200億美元的長期債券，第一批100億美元已由阿聯中央銀行全數認購。

然而，分析師質疑杜拜沒有能力償債，因為一度火紅的杜拜房地產市場正以驚人速度崩跌，跌幅甚至超過50%，還有許多住宅與辦公大樓才蓋到一半就被迫停工。最後，杜拜恐將變成一座充斥建物蓋一半的城市。

上周杜拜與幾家國際銀行達成再融資協議，展延一筆38億美元的貸款，但銀行拒絕更多放款，最後只好由政府買單。分析師原本寄望阿布達比出手拯救杜拜，因為阿布達比盛產石油，而且坐擁龐大外匯存底及大量外國資產，是阿聯七公國中最富有者，或可提供杜拜所需資金，協助其度過衰退期。

阿聯的七個公國自1971年組成聯邦後，阿布達比一直是聯邦的主要財政來源。不過，七個公國間也可能各自為政，各家族控制的企業互相競爭，各公國也存在政治與外交的利害關係。

因此，市場猜測阿布達比將以苛刻的條件提供杜拜資金，例如，取得杜拜引以為豪的大公司股權。此外，隨著油價下跌，全球房市低迷，阿布達比本身的財富也在縮水，阿布達比主權基金的投資也受重創。

房地產市場崩跌，令杜拜房地產開發商急得跳腳。當初搶著借錢給他們的銀行現在都收手，開發商和購屋者同樣借不到錢。

去年夏天杜拜的房地產前景還相當亮麗，當時油價漲破每桶140美元，席捲全球的金融風暴似乎特別眷顧杜拜這個中東新經濟典範。豈料，房地產市場崩盤的速度超乎想像，投資人血本無歸，還面臨銀行催款。愈高價的房產跌得愈凶。杜拜塔附近的一房公寓，去年夏天的廣告價68.5萬美元，現在已降價一半以上。