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  銀行不倒的神話,好像各國都會有,RBS應該算是大到不能倒。英國政府"擔保"的意思,就是英國納稅人擔保。資本主義被投機客、銀行家玩殘了,就交給政府繼續玩吧!
  台灣政府好像也希望銀行挺企業?看看國外,想想自己國內,銀行自己的麻煩事就已經很多了,還要去挺其他麻煩,該不會台灣也想玩政府接管的遊戲吧。


三則新聞,摘要如下:
『RBS說,去年全年淨損達241億英鎊(340億美元),寫下英國企業史上最大的年度虧損紀錄。RBS表示,驚人的財報赤字主要反映併購交易造成的162億英鎊資產減值,其中包括前年併購荷蘭銀行(ABN AMRO)旗下部門的費用,及79億英鎊的營運損失。』

『房利美公司說,公司去年底時的淨值,也就是資產與債務的差額,已從第三季結束時的94億美元跌到負152億美元。

『接受美國政府134億美元紓困的通用汽車26日表示,去年第四季虧損96億美元,全年虧損高達309億美元,為公司成立百年來第二大虧損。』






英國的無底洞

史上最慘 RBS去年淨損340億美元

蘇格蘭皇家銀行(RBS)26日公布破紀錄虧損,同日英國財政部同意一項保險計畫,將為RBS與駿懋金融集團(Lloyds)擔保不良資產,以免兩家公司走上全面國有化的命運,估計擔保金額的規模上看6,000億英鎊(8,520億美元)。

RBS說,去年全年淨損達241億英鎊(340億美元),寫下英國企業史上最大的年度虧損紀錄。RBS表示,驚人的財報赤字主要反映併購交易造成的162億英鎊資產減值,其中包括前年併購荷蘭銀行(ABN AMRO)旗下部門的費用,及79億英鎊的營運損失。

經過漏夜協商,英國政府26日同意替RBS擔保3,250億英鎊的不良資產,駿懋也可望獲得當局擔保2,500億至3,000億英鎊的不良資產。RBS和駿懋先前已獲政府注資370億英鎊,如今再獲紓困的交換條件是,它們必須對購屋者和企業增加400億英鎊的融資放款。

RBS同時宣布全面整頓計畫,打算把包括衍生性商品以及商用、住宅貸款在內的5,400億英鎊資產移入一個非核心部門,仿效花旗集團上月成立所謂壞銀行的做法,然後加以出脫或打銷。該公司也準備縮小全球金融與市場的營運規模、削減核心業務逾25億英鎊的成本,並將營運重心從國外移回國內。此外,RBS將透過發行新股,向政府募資130億英鎊。

由於政府擔保的金額遠高於分析師預估,RBS和駿懋股價26日在倫敦早盤均暴漲逾25%,連帶激勵歐股全面走高,倫敦、巴黎及法蘭克福等三大股市的漲幅均逾1.5%。

英國政府堅稱,把銀行的不良資產分割出來,能夠穩定局勢、提振信心,並加速金融業整頓。財政部承諾的擔保金額顯然遠超過外界預期。市場的解讀是,達林的大動作頗有背水一戰的意味,他希望這次能有效刺激銀行與民間企業復甦,使國有化的傳言自動破除。

【2009/02/27 經濟日報】@ http://udn.com/

美國的無底洞
房利美 再要152億美元援助

去年9月遭美國金融管理當局接管的房貸金融業者房利美公司(Fannie Mae),在連續六季虧損、淨值降到負數後,已向財政部要求152億美元的援助。

房利美公司26日向證管會提出的申報資料顯示,該公司第四季的淨損擴大為252億美元,或每股虧4.47美元,迫使房利美必須首度動用聯邦提供的2000億美元信用額度。

房利美的申報聲明表示:「造成我們2008年每季都出現淨虧損的市場環境持續存在,2009年的情況甚至可能惡化,並導致我們的淨值繼續下滑。」

歐巴馬政府如今非常倚賴房利美與房地美公司修改更多違約房貸的還款條件,或提供再融資,以減少房屋法拍的案件。上周,美國財政部對這兩家房貸金融公司的緊急資本信用額度,也從1000億美元加倍到2000億美元。

房地美公司第三季出現253億美元的空前虧損後,已經動用138億美元的援助。房地美並且表示,未來公布第四季數字時,可能會再尋求350億美元的資助。

房利美公司說,公司去年底時的淨值,也就是資產與債務的差額,已從第三季結束時的94億美元跌到負152億美元。

【2009/02/27 聯合晚報】@ http://udn.com/


美國的無底洞
通用汽車 狂虧309億美元
通用汽車去年全年虧損309億美元,執行長華戈納將向財政部二度求援,以挽救破產危機。
(彭博資訊)

接受美國政府134億美元紓困的通用汽車26日表示,去年第四季虧損96億美元,全年虧損高達309億美元,為公司成立百年來第二大虧損。執行長華戈納(Rick Wagoner)計劃向財政部請求更多援助。

 

通用汽車說,去年第四季銷售下滑52%至308億美元,某些費用除外的營業損失為每股9.65美元,高於分析師預估的7.46美元。

通用前年第四季淨損僅15億美元,而上次出現年度盈餘是在2004年。通用在2007年出現公司史上最大的虧損387億美元。

汽車顧問業者Casesa Shapiro集團的執行合夥人卡塞薩說,虧損規模擴大不但會影響公司的整頓費用,納稅人可能還需為紓困方案付更多錢。他說:「這一季的市況非常糟糕。」

通用的未來繫於執行長華戈納能否說服美國總統歐巴馬的汽車特別小組核准166億美元的額外援助,以維繫公司的營運。消息人士說,華戈納26日將帶領財務長楊世傑(Ray Young)、營運長韓德森(Fritz Henderson)等人於華盛頓與特別小組會面。克萊斯勒執行長納戴利(Robert Nardelli)、副董事長拉索達(Tom LaSorda)和財務長柯爾達(Ron Kolka)等人已於24日與特別小組會面。

通用17日說,下個月需要一筆20億美元以上的貸款,否則資金將告用罄。如果特別小組不願核准額外援助,通用唯一的選擇是在政府擔保下破產。

因為銷售滑落,通用今年計劃將裁員4.7萬人,在美國關閉5座以上工廠,停產或出售紳寶(Saab)、悍馬(Hummer)、釷星(Saturn)等品牌,降低工人薪資,並向債務人和勞工尋求讓步協議。

通用和克萊斯勒17日向美國財政部遞交整頓計畫書,以決定能否保有目前貸款及得到更多援助以避免破產,評估結果將在3月31日出爐。

通用計劃償還無擔保債券持有人275億美元債務中的92億美元,其餘將以債換股,同時希望與聯合汽車工會(UAW)達成縮減醫療照護退休金的協議,以滿足政府第一次紓困時縮減成本的條件。

根據通用的整頓計畫,2012年該公司可開始償還美國政府貸款。但德意志銀行駐紐約分析師拉克說,即使與債券持有人和工會達成協議,通用明年債務仍高達737億美元。通用股價26日於紐約早盤下跌6.26%,報2.39美元。

【2009/02/27 經濟日報】@ http://udn.com/



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